AY 100, 芬蘭航空 100
數據日期由
航空公司芬蘭航空 (AY)
航線香港 -> 赫爾辛基
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤6 分鐘
最差延誤80 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-05出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:57延誤
2 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:57延誤
2 分鐘
2026-06-04出發時間原定
下午 08:55實際
下午 09:00延誤
5 分鐘
下午 08:55實際
下午 09:00延誤
5 分鐘
2026-06-03出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:59延誤
4 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:59延誤
4 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:53延誤
0 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:53延誤
0 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 08:55實際
下午 09:10延誤
15 分鐘
下午 08:55實際
下午 09:10延誤
15 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:54延誤
0 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:54延誤
0 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 08:55實際
下午 09:00延誤
5 分鐘
下午 08:55實際
下午 09:00延誤
5 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 08:55實際
下午 09:00延誤
5 分鐘
下午 08:55實際
下午 09:00延誤
5 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 08:55實際
下午 09:02延誤
7 分鐘
下午 08:55實際
下午 09:02延誤
7 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:51延誤
0 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:51延誤
0 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:55延誤
0 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:55延誤
0 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:55延誤
0 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:55延誤
0 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:54延誤
0 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:54延誤
0 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 08:55實際
下午 09:13延誤
18 分鐘
下午 08:55實際
下午 09:13延誤
18 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 08:55實際
下午 09:14延誤
19 分鐘
下午 08:55實際
下午 09:14延誤
19 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:59延誤
4 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:59延誤
4 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:58延誤
3 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:58延誤
3 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:51延誤
0 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:51延誤
0 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:52延誤
0 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:52延誤
0 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 08:55實際
下午 09:00延誤
5 分鐘
下午 08:55實際
下午 09:00延誤
5 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 08:55實際
下午 09:02延誤
7 分鐘
下午 08:55實際
下午 09:02延誤
7 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:59延誤
4 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:59延誤
4 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 08:55實際
下午 10:15延誤
80 分鐘
下午 08:55實際
下午 10:15延誤
80 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 08:55實際
下午 09:01延誤
6 分鐘
下午 08:55實際
下午 09:01延誤
6 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:46延誤
0 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:46延誤
0 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:55延誤
0 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:55延誤
0 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:50延誤
0 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:50延誤
0 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:54延誤
0 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:54延誤
0 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:55延誤
0 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:55延誤
0 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:52延誤
0 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:52延誤
0 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:56延誤
1 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:56延誤
1 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-05 | 下午 08:55 | 下午 08:57 | 2 分鐘 |
| 2026-06-04 | 下午 08:55 | 下午 09:00 | 5 分鐘 |
| 2026-06-03 | 下午 08:55 | 下午 08:59 | 4 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 08:55 | 下午 08:53 | 0 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 08:55 | 下午 09:10 | 15 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 08:55 | 下午 08:54 | 0 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 08:55 | 下午 09:00 | 5 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 08:55 | 下午 09:00 | 5 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 08:55 | 下午 09:02 | 7 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 08:55 | 下午 08:51 | 0 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 08:55 | 下午 08:55 | 0 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 08:55 | 下午 08:55 | 0 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 08:55 | 下午 08:54 | 0 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 08:55 | 下午 09:13 | 18 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 08:55 | 下午 09:14 | 19 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 08:55 | 下午 08:59 | 4 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 08:55 | 下午 08:58 | 3 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 08:55 | 下午 08:51 | 0 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 08:55 | 下午 08:52 | 0 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 08:55 | 下午 09:00 | 5 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 08:55 | 下午 09:02 | 7 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 08:55 | 下午 08:59 | 4 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 08:55 | 下午 10:15 | 80 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 08:55 | 下午 09:01 | 6 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 08:55 | 下午 08:46 | 0 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 08:55 | 下午 08:55 | 0 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 08:55 | 下午 08:50 | 0 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 08:55 | 下午 08:54 | 0 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 08:55 | 下午 08:55 | 0 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 08:55 | 下午 08:52 | 0 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 08:55 | 下午 08:56 | 1 分鐘 |